Equivalentes de jaulas de pernos de trapo
El sistema Screw-in Star Fin tiene importantes ventajas sobre las instalaciones de hormigón perforado y de jaula.
Algunas de estas ventajas se enumeran aquí; sin embargo, hay algunas situaciones geotécnicas en las que Star Fin es una opción menos favorable.
Para estas situaciones ofrecemos una jaula galvanizada prefabricada alternativa para una solución perforada de hormigón.
Estas jaulas están diseñadas con cargas equivalentes a las de la serie Star Fin.
SERIE ESTRELLA | PCDmm | MASAkg | LONGITUD DE LA JAULA“L”mm | DIÁMETRO MÍNIMO DE PILA/AGUJERO “D” mm | NO.DE BARRA | APROX.DIÁMETRO DE LA JAULA “CD” mm | CUBIERTA DE HORMIGÓN “CC” mm | DÍA.DE BARRA/TAMAÑO DE ROSCA“B”mm | ULSBASEBMKNm | ULSSHEARKN | PROFUNDIDAD MÍNIMA DE PILA“PD”mm |
RB1 | 210 | 11.7 | 1200 | 400 | 3 | 250 | 75 | 20 | 12 | 3.5 | 1050 |
RB2B | 350 | 19.5 | 1500 | 500 | 4 | 390 | 55 | 20 | 17 | 4 | 1350 |
RB3B | 350 | 31.4 | 1800 | 500 | 4 | 394 | 53 | 24 | 32 | 6 | 1650 |
RB4A | 350 | 51,8 | 1800 | 500 | 4 | 400 | 50 | 30 | 39 | 7 | 1650 |
RB5A | 500 | 89,9 | 2400 | 750 | 4 | 556 | 97 | 36 | 70 | 10 | 2250 |
- El diámetro mínimo del pilote especificado tiene en cuenta un recubrimiento mínimo de hormigón de 50 mm para condiciones de exposición no agresivas, así como las cargas de diseño del pilote.Otros problemas geotécnicos, de diseño e instalación pueden afectar y aumentar la cobertura requerida.
- La colocación del hormigón debe ser a un mínimo de 32 Mpa.Durante la colocación, la jaula se debe agitar manualmente o usar un vibrador limitado para garantizar el flujo de concreto alrededor de los componentes de la jaula.La vibración excesiva puede causar la segregación de
agregar. - Las cargas de diseño se basan en un Cu=50 para suelo cohesivo.Un ingeniero geotécnico debe verificar la idoneidad de cada ubicación.
- Para un entorno de arena, un producto Starfin es una mejor solución; sin embargo, si un diseño de jaula de pilotes perforados es esencial, una base de arena medianamente densa debe ser el mínimo a considerar con una reducción adecuada de las cargas ULS.
- La tabla guía de estructura del suelo en este dibujo no reemplaza los requisitos de diseño de un informe geotécnico o de un ingeniero debidamente calificado.
- Para aplicaciones multipolares, el equipo de prueba DCP de campo tiene un costo relativamente bajo y es fácil de usar como método para verificar los tipos de suelo combinado con un informe geotecnológico específico del sitio.
- Las cargas para cada uno de estos diseños de pilotes se han tomado de las cargas de SFL/Piletech Starfin como equivalentes.
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